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Crash d’un Boeing 737 MAX8 de Lion Air en Indonésie

Un Boeing 737 MAX8 de la compagnie low cost indonésienne Lion Air s’est écrasé en mer, 13 minutes après son décollage de Jakarta, le 29 octobre 2018, avec 189 personnes à bord.

29.10.2018

Le Boeing 737 MAX8 de Lion Air qui s'est écrasé en mer en Indonésie est entré en service le 15 août 2018. © Lion Air

Le vol JT610 s’est abîmé en mer, juste après son décollage de Jakarta, alors que le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour pour revenir se poser à Jakarta. Le site Flight Radar 24 montre que l’avion a brutalement perdu de l’altitude. Des débris ont été localisés en mer par les premiers bateaux arrivés immédiatement sur site.

Il y avait à bord du Boeing 189 personnes dont 8 membres d’équipage. La compagnie précise que 3 membres d’équipage étaient en formation et que le commandant de bord totalisait 6.000 heures de vol et le copilote un peu plus de 5.000 heures de vol.

Sauber F1 E. Gutierrez Showcar 2013 1 43 Model MINICHAMPS,DRAGON IJN TYPE 2 (KA-MI) ANPHIBIOUS TANK W FLOATING PONTOON 1 35 6916,Spark S1140 LOLA T70 Laguna Seca 1968-G follmer, échelle 1 43,,Spark S2132 JAGUAR d type 9 Le Mans 1955-Walters spear, échelle 1 43,,Propre-Mercedes c9 - 24 H LE MANS 1989-SCHLESSER JABOUILLE CUDINI - 1 43 -,Lancia Delta Integrale 16V Rally Portugal 1990 Bica - Pra 1 43 TROFEU RRAL63,MODELLINO McLAREN FORD MP4 8 AYRTON SENNA 1993 IN METALLO MINICHAMPS,

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Un 737 de Lion Air s’abîme en mer

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

11 commentaires

  • Jorje

    Hello les pilotes,
    Même avec des indications instrumentales erronées vous devriez sentir votre appareil.
    Mauvaise note au constructeur.
    No comments.

    1 43 LANCIA LC1 82 Le Mans 24 hrs 1983 53 Hesnault Perrier Salam,rouge Bull Rb7 M. Webber 2011 Minichamps 1 43 410110002 Modellino,Lola Mk4 GP Monaco 1963 Maurice Trintignant 1 43 SPARK S4269,

    Reprenant la trame du discours de Mansion House de la Première ministre début mars, le rapport du 4 avril produit par la chambre basse du Parlement britannique fait le point sur les accords commerciaux existants dans l’ordre juridique de l’Union européenne en les confrontant avec la situation britannique.

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    Les députés rappellent les trois lignes rouges établies par les Conservateurs lors de leur conférence annuelle d’octobre 2016 : l’exclusion de la libre circulation des citoyens européens au, et vers, le Royaume-Uni ; la fin de la juridiction de la Cour de Justice ; et la contribution au budget européen. Il découle de ces exigences que le Brexit ne pourra se solder que par la non-participation au Marché unique et à l’Union douanière.

    MINICHAMPS 1 43 scale model voiture 430 836612-PORSCHE 956K 1983 - 12 K. Rosberg,M Schumacher-Benetton Renault-B195-MS NO-21 -- 1995 -- minichamps - 1 43 - RARE,F1 1 43 rouge BULL RB12 TAG HEUER RICCIARDO AUSTRIAN GP 2016 MINICHAMPS,MERCEDES-AMG gt3 - 24h Nurburgring 2016-Heyer Asch LUDWIG keilwitz - 1 O,FORD SIERRA RS COSWORTH RALLYE SAFARI 1987 6 Blomqvist SCALA 43 Trofeu 1 43,Minichamps MERCEDES BENZ C-CLASS AMG-Mercedes test voiture DTM 2007 -, échelle 1 43,,Chevrolet Corvette 50 10Th Daytona 1971 1 43 True Scale Miniatures Tsm104324,Herpa Wings 1 200 Boeing 747-8 Retro Intercontinental Lufthansa D-abyt 557221,

  • métalleriemoderne

    « avec un sur-abaissement du régime des réacteurs, un enfoncement accéléré de l’avion avant le seuil de piste, un cabrage qui arrive toujours étrangement sur le 737 en perte de portance, et un affalement de l’avion au sol… »
    Voilà des mots ou des termes technique que je ne connaissais pas: on s’enrichit intensément à la lecture de cette analyse.
    L’accident du TK1951 n’était’il pas du à l’équipage (qui comportait aussi un safety pilot en poste), qui n’a pas réagi correctement aux informations affichées sur leurs PFD respectifs ?

    • Jean-Mi

      Ferrari 750 Monza 5 3Rd 1000 Km Parigi 1956 Picard-Trintignant 1 43 Art ART236,Mercedes Gp Nico Rosberg Showcar 2011 1 43 Model MINICHAMPS,MERCEDES AMG C 63 DTM 2016 équipe ART 2 Garry Paffett Spark 1 43 lim.edition,Ford gt40 v8 Le Mans 1967 16 GrougeER Dumay Resin Spark 1 43,Deutsche Luft Hansa Junkers F.13 – D1 1 87 Herpa,1 200 Herpa French Navy Grumman e-2c Hawkeye 4 Flotille 556675,SPARK s4818-Larrousse Calmels lc87 Nº 29 5th Australie GP 1987 DALMAS 1 43,1 43 Spark Porsche 935 78 43, 24 H Le Mans Schurti Stommelen 1978,

      • Yan

        Aux dernières news autour de l’enquête, il semble que le contrôle automatique du trim soit à l’origine d’un piqué non désiré de l’avion avec une mauvaise réaction probable de l’équipage aux automatismes…

      • Jean-Mi

        Mhmmm… Je n’ai pas compris la même chose. C’est lié mais en fait un autre problème connexe.
        La sonde de badin semble défaillante, indiquant une vitesse fausse. Premier problème. Ce problème a eu lieu sur les trois vols précédant le crash (y compris) et la réparation effectuée entre ces vols n’a jamais marché.
        Deuxième problème : il s’avère qu’en cas de décrochage (forte incidence), les sécurités de l’avion corrigent trop violement en envoyant le trim de profondeur violemment en avant, comme si le trim déroulait vers le plein piqué. Cela fait lieu d’une « Emergency AD » de l’EASA, mais n’est pas lié à l’indication de vitesse.
        Donc le scénario de ce crash se précise : décollage, indication de vitesse fausse, l’avion étant en réalité bien trop lent, donc volant sous forte incidence sans que les pilotes ne s’en rendent compte, donc les pilotes ou le PA se battent pour tenter de stabiliser à 500ft un avion à la limite du décrochage, donc n’y arrivent pas, jusqu’au moment ou la limite d’incidence est atteinte et ou ce « mécanisme d’anti-décrochage » lui aussi défectueux corrige trop fort et jette l’avion au sol, car depuis 5000 pieds d’altitude et en condition de décrochage les pilotes n’ont pas eu le temps de reprendre la main.
        Un crash n’est jamais dut à une cause unique.

    • Yan

      Bonjour,

      Dallara Mugen F301 N. Piquet 2002 1 43 Model MINICHAMPS,SPARK s5830-LIGIER JS p217 49 Gibson Arc bratisl. Le Mans 2017 Calko 1 43 Nouveau,Renault A110 Alpine 4 Rally Circuit Of Ireland 1971 Hollier TROFEU 1 43 TRRIR01,Tri-ang Minic Ships Model No.M715 RMS CANBERRA VN En parfait état, dans sa boîte,Porsche 550 Rs Le Mans 1957 Storez Crawford 34 Best 1 43 BE9592 Miniature,REVELL 1 400 KIT NAVE RMS TITANIC 100th ANN EDITION LUNGHEZZA 67 CM ART 05715,Oreca 07-Gibson No. 37 3rd LeMans 2017 (D. Cheng-T. Gommendy-A. Brundle),1 43 TOYOTA ts010 33 Sekiya Raphanel Acheson 2nd 24 H Le Mans 1992 Spark s7703,

      Conclusion:défaillance technique de l’altimètre et baisse de vigilence de l’équipage ont été à l’origine du crash…

    • Hoho benhamzaoui

      Le réacteur trop haut et en avant de l’aile en montée rend inopérant lextrados… Celui ci décroche et le mcas fait son boulot…. Il le fait plonger et au décollage c’est mortel….

  • metallerie

    Un livre de Jean Pierre OTELLI va t’il suivre ?

  • Iván PÉREZ ZOLGHADRI

    Très triste nouvelle.
    Pourquoi le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour juste après le décollage? Une situation d’urgence s’est sans doute produite, mais de quelle nature ?
    Très étrange qu’un avion tout neuf et de dernière génération avec des pilotes expérimentés se soit abîmé en mer. Il y aurait-t-il une erreur de conception dans le nouvel avion ou de ses moteurs ou bien l’erreur est-elle humaine? Si la cause de l’accident est due aux 737 MAX8 ne faudrait il pas les « clouer au sol » de façon préventive jusqu’à élucider l’origine du problème ?

    • Jean-Mi

      Ford Sierra 25 Accident Rac Rally 1989 Cunico-harryman 1 43 Model 0113 TROFEU,Williams Ford fw07 No. 50 Austrian GP 1980 (rupert Keegan),PORSCHE 911 RSR - 24 H le mans 2017 long Hedlund Al Faisal - 1 43 Spark 5842,

      • Yan

        Salut les gars,

        çà a été un vrai crève-cœur pour moi d’apprendre qu’un avion rutilant neuf à été détruit quelques semaines après sa mise en service Crying or Very sad !!…Les représentants certainement de la compagnie Lion Air affirment que les équipages étaient « très compétents », mais de ce que j’ai lu tout récemment sur un ouvrage d’enquête sur les low costs, l’Indonésie a un manque chronique de PNT qualifiés par rapport au rythme de développements de dizaines d’opérateurs qui apparaissent dans le foutoir le plus complet…La formation des équipages y est plus que « bricolée », la corruption ambiante endémique, et les grilles d’évolutions de grades CDB/copi internes aux compagnies très floues sur le nombre d’heures de vols nécessaires de transition de l’un par rapport à l’autre…

        rouge Bull Rb13 Max Verstappen Gp Australia 2017 1 43 Model MINICHAMPS,KS Workshop Transkit Honda RC213V Repsol Marquez for Tamiya + Extras,Ferrari Sf15-T F1 K.Raikkonen 2015 N.7 1 18 Burago BU16801R Miniature,Russian T-72B3M Mbt Kit TRUMPETER 1 35 TR09510,CON2445 - Chargeur LIEBHERR L538 - 1 50,Porsche 956 K test session paul ricard 1982 1 43,Manière Toys 1 32 1052 DEUTZ Intrac 2003 A NOUVEAU NEUF dans sa boîte,1 43 COOPER t60 22 Mario ARAUJO de Cabral GP Allemagne 1963 SPARK s5292 NEUF,

        Quoiqu’il en soit et comme l’affirme Jean-Mi, on ne se précipite à clouer au sol une flotte entière de 737-Max8 suite à un accident aussi grave soit-il…Il faut une directive de la FAA qui vient après un constat de défaut de conception industrielle et émission d’un Service Bulletin par le constructeur pour rappel des avions et correction…

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